Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 22 кВт

Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму потужністю 22 кВт — це три-фазний EVSE змінного струму, розроблений для електромобілів і-гібридних електромобілів (PHEV), що працюють із сумісними системами заряджання змінним струмом.

Типова конфігурація 22 кВт використовує номінальне трифазне джерело змінного струму 400 В зі струмом до 32 А на фазу. EVSE подає контрольоване живлення змінного струму до транспортного засобу, тоді як бортовий зарядний пристрій автомобіля перетворює вхідну потужність змінного струму в постійний для заряджання акумулятора.

Житлова зарядка
Зарядний пристрій змінного струму на 22 кВт можна використовувати для житлових приміщень, обладнаних сумісним три-фазним джерелом електроенергії.
Перед встановленням слід підтвердити електричну потужність майна та здатність бортової зарядки змінним струмом автомобіля.

Багато-житловий паркінг
Багатоквартирні забудови та житлові паркінги можуть розгортати кілька зарядних пристроїв змінного струму, якщо система розподілу електроенергії має достатню потужність.
Для встановлення кількох-зарядних пристроїв регульований зарядний струм і функції-керування навантаженням можна оцінити відповідно до електричного проекту сайту.

Робоче місце та корпоративна парковка
Зарядка на робочому місці підходить для місць, де транспортні засоби залишаються припаркованими протягом тривалого часу.
RFID та підключення до мережі можна вказати, якщо сайт вимагає ідентифікації користувача або централізованого керування стягненням плати.

Оплата послуг гостинності та призначення
Готелі, комерційні об’єкти та інші об’єкти призначення можуть використовувати зарядні пристрої змінного струму на спеціальних паркувальних майданчиках.
Необхідний рейтинг корпусу, конфігурацію роз’єму, функції зв’язку та електричний захист слід вибирати відповідно до середовища встановлення та місцевих вимог.

Комерційні флоти
Оператори автопарків можуть використовувати заряджання змінним струмом для планової зарядки в офісах, на складах, в сервісних центрах та інших місцях, де транспортні засоби залишаються припаркованими між робочими періодами.
Необхідну зарядну ємність слід визначати на основі специфікацій автомобіля, графіків зарядки, доступної електричної потужності та вимог до експлуатації автопарку.
 

Процес заряджання складається з контрольованої доставки електроенергії та зв’язку між EVSE та транспортним засобом.

Вхід живлення змінного струму
Зарядний пристрій отримує три{0}}фазне живлення змінного струму від системи розподілу електроенергії будівлі. Типова конфігурація 22 кВт працює при 400 В змінного струму та до 32 А на фазу.

Підключення транспортного засобу
Транспортний засіб під’єднується через вказаний зарядний інтерфейс за допомогою зарядного кабелю або розетки.

Зарядка зв'язку
EVSE та автомобіль обмінюються керуючими сигналами, щоб встановити з’єднання для заряджання та визначити, чи можна починати заряджання.

Контрольована подача живлення змінного струму
Після встановлення умов заряджання EVSE подає живлення змінного струму відповідно до налаштованого обмеження струму та умов заряджання, прийнятних транспортним засобом.

Припинення зарядки
Сеанс заряджання завершується, коли транспортний засіб запитує завершення, користувач зупиняє сеанс або EVSE виявляє робочий стан, який вимагає зупинити заряджання.
Бортовий зарядний пристрій автомобіля визначає, скільки живлення змінного струму він може приймати. Таким чином, EVSE потужністю 22 кВт не означає, що кожен підключений автомобіль заряджатиметься на 22 кВт.

Платформу потужністю 22 кВт можна налаштувати за допомогою функцій зв’язку та-керування користувачами відповідно до передбачуваного застосування.

Доступні варіанти можуть включати:

RFID аутентифікація
Wi-Fi
Bluetooth
Підключення мобільних додатків
OCPP 1.6J
OCPP 2.0.1

Для комерційних проектів заряджання OCPP може забезпечити зв’язок між зарядним пристроєм і сумісною платформою керування-заряджанням.

Залежно від серверної системи та конфігурації мікропрограми, це може підтримувати такі функції, як:

Контроль стану зарядного пристрою
Керування-сеансом заряджання
Аутентифікація користувача
Віддалене налаштування
Записи зарядки
Керування на базі-сервера

Під час технічної оцінки слід підтвердити версію OCPP і серверну сумісність.
 

Архітектура захисту повинна відповідати конфігурації зарядного пристрою, електричній установці та відповідним місцевим вимогам.

Залежно від обраної моделі функції захисту можуть включати:

Захист від пере-струму
Захист-від короткого замикання
Захист від пере-напруги або моніторинг
Захист від-напруги або моніторинг
Захист від-перегріву
Захист від-залишкового струму
Виявлення залишкового -струму постійного струму
Захист від перенапруги
Захисний{0}}моніторинг заземлення
Переривання зарядки за ненормальних умов

Точна схема захисту від-залишкового струму залежить від конструкції продукту та архітектури встановлення. Покупці повинні підтвердити необхідну конфігурацію захисту від остаточного -струму УЗО та постійного струму за допомогою кінцевих специфікацій продукту та місцевих електричних норм.
 

Контроль якості виробництва повинен охоплювати вхідні компоненти, електричне складання, перевірку безпеки, функціональну перевірку та остаточну перевірку.